EL PUNT > L’Estat ja té clar com hauria de ser la nova estació de Girona que integrarà els serveis del tren, el TAV i els autobusos. No obstant això, no ha aclarit el nivell d’afectació que tindrà sobre l’estructura del Parc Central. La proposta inicial trinxa aquest espai i l’Ajuntament no ho accepta. Abans de final de mes es presentarà una primera proposta d’estació.

El responsable de les obres del TAV a Catalunya, Jordi Prat, explicava ahir en el cicle de conferències Metròpolis Barcelona que l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) preveu reunir-se amb l’Ajuntament de Girona a final de mes per presentar-li el projecte d’estació del TAV de la ciutat, el tram més complex de la línia d’alta velocitat catalana després del cobriment del traçat a Barcelona. No va donar detalls, però, de com serà el nou equipament, el punt més profund del qual serà a 22 metres sota terra, ni del grau d’afectació que tindrà sobre el Parc Central.

Cal recordar que en l’estudi informatiu del Ministeri de Foment, es feien dues propostes pel que fa a l’estació però el ministeri es decantava per una. Aquesta opció preveu un edifici molt més gran que l’actual, situat més cap a l’oest –al lloc on ara hi ha la d’autobusos–, i un impacte molt gran al Parc Central, ja que el trinxa i n’elimina gairebé la meitat.

L’Ajuntament va demanar que l’àmbit de la futura estació es restringeixi a l’espai existent i permeti la continuïtat del carrer de la Creu i el Lorenzana fins al Parc Central, i que es garanteixi que aquest espai públic no quedarà alterat. La declaració d’impacte ambiental del Ministeri de Medi Ambient només es compromet, en aquest sentit, a procurar evitar «al màxim» l’afectació al parc però no hi fa més referències. De fet, aquests són temes que plantejarà l’estudi constructiu, que ja es redacta i que incorporarà les recomanacions que fa l’estudi d’impacte ambiental i el resultat de la resolució de les 2.145 al·legacions que es van presentar al projecte i que encara no han estat contestades.

En la mateixa conferència Prat va anunciar que el Ministeri de Foment treballa amb la idea que el primer tren d’alta velocitat arribi a l’estació del Camp de Tarragona d’aquí a quinze dies, la setmana del 18 al 23 de desembre, tot i que l’Estat i Renfe no han confirmat encara el dia concret. Fonts del ministeri i de l’operadora ferroviària asseguren que no està decidit perquè depèn, en part, de l’agenda de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, que podria assistir a l’acte inaugural de la línia. [El Punt]