EL PUNT > Les obres de la frontissa de Santa Eugènia de Girona podrien començar a final d’estiu, ja que l’Ajuntament ja ha posat a licitació la primera fase de la reforma, que afectarà el tram comprès entre el carrer de Santa Eugènia i el carrer de Costabona. Es preveu que la primera fase d’obres duri cinc mesos i té un pressupost aproximat d’un milió d’€.

El regidor d’Urbanisme, Joan Pluma, confia que d’aquí a un parell de mesos estigui adjudicada l’obra d’aquesta primera fase que permetrà ordenar el tram que va des del carrer de Santa Eugènia fins a tocar de les hortes. Quan es va presentar el projecte aquest tram era el que presentava un trànsit més alentit i es donava màxima prioritat als vianants a tot el sector. A més, es volia que fes de zona de transició des de la trama urbana cap a l’espai natural.

L’objectiu és treure l’actual aparcament improvisat i desendreçat de cotxes per fer-hi una plaça molt natural per facilitar la relació social entre els veïns.

Pluma avança també que d’aquí a un parell de setmanes es posarà a licitació el tram que preveu la intervenció entre la rotonda del passeig d’Olot fins abans del carrer Maçana. Aquest tram té un termini d’execució d’uns cinc mesos més i el pressupost és d’uns 600.000 €. El tripartit posa així fil a l’agulla a un projecte vital per al barri que ha anat experimentant retards.

Fent números per a l’aparcament

La part més polèmica del projecte de la frontissa de Santa Eugènia és la construcció de l’aparcament subterrani en aquest sector. L’equip de govern està fent números per intentar que finalment es pugui construir l’aparcament. Un estudi i la consulta amb diverses empreses van palesar que cap participaria en un concurs públic per aspirar a l’obra i la gestió del pàrquing, ja que la baixa rotació dificultava molt la possibilitat d’obtenir beneficis. Els tres partits consideren que el barri necessita un aparcament, però les xifres han de permetre un preus molt ajustats perquè els veïns puguin adquirir les places. Pluma admet que el decret que no permetrà endeutar-se als municipis el 2011 complica l’obra si no hi ha canvis i si finalment l’Ajuntament opta per assumir la construcció de la infraestructura. Els veïns ja van expressar el seu malestar quan semblava que es descartava el pàrquing. [El Punt]

:: HISTÒRIC

:: MANEL MESQUITA [03·02·2008]
> Que n’aprengui, d’Hostalric (de fer números):

Una lliçó de matemàtica recreativa
Quin és el preu de cost de la construcció d’1 plaça de pàrquing subterrani?
A Hostalric: 100 places / 1,2 milions d’€ = 12.000 € (1.996.632 PTA)
A Santa Eugènia de Ter: 340 places / 4,5 milions d’€ = 12.800 € (2.129.741 PTA)
Doncs, no hi ha tanta diferència, no?