|
Aquestes són les cinc fotografies -realitzades el 13 de juliol de 1968– de Narcís Sans del desmuntatge del Pont del Dimoni, sobre el riu Güell, contractat el 1357 pels Jurats de Girona i encarregat al mestre d’obres Guillem Granollers, de Montfullà. El pont es va desmuntar cinc anys més tard de la pèrdua de la […]
Soc una dovella d’un pont sense aigua, d’un pont que aviat farà cinquanta anys que no és pont. Però mig segle de reclusió –primer a un solar desolador, després al cementiri de Santa Eugènia i, finalment, a uns sòrdids magatzems municipals– no és gaire temps si el comparem amb els sis segles llargs en què […]
El pessebre de Can Roseta, a Cartellà (Sant Gregori), va obrir des de la passada diada de Sant Jordi la seva temporada de primavera, fins al 31 de maig de 2018. A més de nous punts de llibre sobre Sant Jordi, Remei Mulleras ha preparat diverses novetats pel que fa als monuments de Catalunya, amb […]
L’Institut d’Estudis Gironins, el Museu d’Història de Girona i la Biblioteca Carles Rahola estan desenvolupant -des d’inicis de gener- un cicle de conferències sobre les llegendes de la ciutat. Sota el títol Llegendes, mites i tradicions de Girona, les conferències posen a l’abast les narracions essencials que formen part de l’imaginari col·lectiu de la ciutat. […]
Vaig néixer a Girona i visc a Salt, però soc i em considero fill de Santa Eugènia de Ter i concretament de les seves hortes, on em vaig criar i on tinc les meves arrels. No m’ha agradat mai treballar la terra, com van fer els meus pares i abans d’ells els meus avis i […]
Fa algunes setmanes varen arrencar les obres de reconstrucció del pont del Dimoni de Santa Eugènia de Ter. Un pont del segle XIV (1357) que, un suposat progrés es va emportar a mitjans del segle passat (1968) i que ara, potser amb una visió nova del progrés, s’està reconstruint. Passo sovint per aquell indret i […]
El pont és la construcció sobre la qual una via de comunicació salva una depressió o un obstacle, o creua una altra via de comunicació a un nivell inferior. Girona és una ciutat de ponts. Ponts de tota mena, de pedra, de fusta, de ferro i mixtos que travessen els quatre rius. El Güell és el […]
La reconstrucció del pont del Dimoni sobre el riu Güell es va aprovar per unanimitat dels grups municipals al ple de la corporació gironina del 14 de setembre de 2010 (alcaldia Puigdemont); i anteriorment, ja ho havia estat també aprovada per unanimitat al ple de l’11 de març de 1981 (alcaldia Nadal), fa justament 37 […]
Es va presentar dilluns -17 de maig de 2010- al Centre cívic de Can Ninetes de Santa Eugènia de Ter una moció escrita, dirigida a l’Ajuntament de Girona i signada per més de 20 entitats, per a la reconstrucció del Pont de Dimoni damunt el riu Güell, a prop del Col·legi de Santa Eugènia (Col·legi […]
El debat sobre el nou Trueta torna a posar l’accent sobre una qüestió no resolta a casa nostra: la capitalitat de Girona. Si bé ningú discuteix l’obligatòria dependència administrativa que provoca la capital del Gironès, cada cop queda més qüestionada la seva centralitat pel que fa a la xarxa productiva i funcional. Les dimensions geogràfiques […]
Un nombrós grups d’empresaris de Mas Xirgu -sector on reposen més d’un centenar de dovelles del pont del Dimoni, a un magatzem municipal- s’ha organitzat en una plataforma d’afectats contra el projecte d’instal·lació al bell mig del barri i en una parcel·la de propietat municipal d’una planta de tractament de residus que compta -de moment- amb […]
No enganyaré ningú, crec fermament que el Tren d’Alta Velocitat (TAV) és un clar exemple del capitalisme senil, del continuar endavant tot i la paret de formigó o de la famosa frase: “l’important no és la caiguda sinó l’aterratge”. Anem a pams, i comencem pel plat fort, la despesa econòmica i els seus beneficis […]
Si a mi em preguntessin sobre el TGV ara que fa un any que circula per les entranyes de la ciutat, els respondria, en primer lloc, explicant-los la faula del part de les muntanyes. Ja saben: aquell estremir-se dels cims i de les serralades, aquell soroll i aquell devessall de moviments de terra, per acabar […]
Un informe d’ADIF certifica que no soterrarà el tren convencional a Girona. Com que no hi destina diners en els pressupostos dels pròxims anys, la conclusió és clara, evident i diàfana. Per tant, ja és hora que es vagin posant en fila els polítics gironins que en els darrers anys han estat negociant el tema […]
En una ciutat mil·lenària com Girona és normal que al llarg de la seva història s’hi donin llistes de disbarats urbanístics, arquitectònics, municipals. La ciutadania acaba assumint a còpia d’anys les gatades dels governants. Tot i això, alguns d’aquests errors són molt lamentables i han deixat petjada, mala petjada, en la història, però sobretot en […]
Com el Far West no hi ha res, cantava la Trinca. El nou trenet turístic que circula pels carrers de Girona i que substitueix després de molts anys el famós Gerió (1994-2012) és un comboi d’estètica farwestiana: pels colors, per la forma i pel nom (Girona, city tour). No em sé imaginar un escenari en […]
En efecte, fa avui 5 anys de l’inici de les obres/gran malson de l’exParc Central de Girona amb el desmuntatge de l’escultura d’Andreu Alfaro i el desmantellament de la benzinera de la plaça d’Europa. I també en fa 8 que van començar les obres de demolició i deconstrucció dels edificis propers a la zona de […]
Fa anys i panys que a Girona es parla del mateix: del Trueta (que si al costat del vell, que si a Salt, que si al nord, que si al costat del Parc Hospitalari Martí Julià, que si al terme de Sarrià de Ter, que ara no es fa, que ara es fa, que ara […]
DIARI DE GIRONA > Un particular -Gimnàs Girona- reclama 775.738,84 € a l’Ajuntament de Girona per tal de compensar els danys i perjudicis que li han causat les obres del Tren d’Alta Velocitat. Malgrat que la demanda va anar primer dirigida a Adif -4 de maig de 2012-, el propietari del gimnàs considera que, si […]
Ala Casa de Cultura s’hi entra per la porta que dóna a la plaça Hospital, tot i que per darrere hi ha abundant moviment, per les dues portes de la plaça Diputació que donen accés al Conservatori i al Galliner. L’antic edifici de l’Hospici encara té dues portes més: la petitona que dóna al carrer […]
Alguns càrrecs públics de Girona anomenen el Parc Central i la plaça d’Europa com la “Zona 0”. Em sembla una manca de respecte per als veïns que volem el Parc Central i la plaça Europa tal com eren abans de l’arribada del TAV a la ciutat. Però analitzo que ho anomenin “Zona 0” i em […]
EL PUNT AVUI > Les obres de recuperació i reposició del Parc Central de Girona i el sector de la plaça Europa tenen un cost de 6,1 milions €. Aquest és el càlcul que estimen els tècnics municipals i que s’adjunta al projecte d’obres de recuperació de tot l’espai que va aprovar el ple de […]
Segons ADIF, el pas per accedir directament a l’estació del tren des del carrer Bisbe Sivilla s’obrirà el dissabte -16 de març- i a partir de dilluns -11 de març-, en el marc de les obres preparatòries per a la construcció de les rampes que han de donar accés a l’aparcament de la futura estació […]
L’arribada del TAV a Girona, independentment de si arriba molts anys tard i de si suposa un greuge comparatiu amb el tren convencional, ha suposat una oportunitat d’or perquè la ciutat fes un debat intern sobre quin havia de ser l’efecte que aquesta novetat creés en el nostre teixit urbà. La necessitat d’un espai per […]