![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
|
Gràcies per la informació acurada que ens aporteu. Per a mi us convertiu en l’únic referent real del pols de de Ter, la (ofegada per l’oblit tàcit dels enderrocs), Can Gibert del Pla i.
Us voldria comentar, d’altra banda, que ahir vaig atendre una jove que reivindicava una millor, diem-ne cohesió o combinació, del transport públic per als i les eugenienques alhora de fer transbord per accedir a la universitat (UdG).
La manca de coordinació entre les propostes de reducció de preus exclusius per a joves o altres col·lectius (jubilats…), degut a l’esquizofrènica gestió del transport públic (bus, és clar, és l’únic) de les empreses concessionàries: TEISA i TMG.
Salt només ha pactat amb la única referent en el seu territori (TEISA) i Girona no vol-pot vincular aquests pactes a l’àrea urbana. Enguany i per sisena edició des de Salt sortiran els Bus-Nit de Fires de Girona per facilitar la mobilitat dels joves o gent interessada en horari nocturn, durant les 10 nits de Fires. El bus, tot hi fer el seu recorregut a través de de Ter i, no s’atura degut a la manca de voluntat i col·laboració de l’Ajuntament de Girona.
Actualment el nivell d’usuaris depassa els 2.000 en el conjunt de les festes, per tant el cost s’eixuga pràcticament tot i la reducció. No veig perquè no és fa pressió per aconseguir més i millor serveis per als i les ciutadanes. No veig perquè successivament regidors competents en la matèria no han abordat la qüestió, no només d’aquest fet puntual, sinó en general de la coordinació de serveis de transport públic.
Joan Quer de la Torre
és fill del i exresident de la